環境学習の概要
22年度の案内につきましては、準備が整いましたらホームページでご案内いたします。
環境学習について
学習支援船を利用した環境学習では、富岩運河での船の運航を通じて、このような内容について学習します。
富岩運河の歴史
富岩運河誕生の背景
かつて神通川は、市中心部で大きく曲がっていたので洪水がおこりやすく、街は毎年のように浸水被害に遭っていました。このため富山県は明治34年（1901年）に、神通川の曲がっている区間の西側に細い水路を設け、洪水のたびに少しずつ川の流れを広げる「馳越（はせこし）線工事」を開始しました。
その結果、大正11年（1922年）頃には「馳越線工事」によって誕生した水路が、流れの中心となり、現在の神通川となりました。しかし、工事によって市街地には広大な廃川（はいせん）地（河原の跡）が残されてしまい、都市の発展の大きな障害となっていました。
そこで、富山駅の北側から東岩瀬港の間に新しく富岩運河を通して、運河を掘った土砂で神通川の廃川地を埋め立てて、新市街地をつくる整備が行われました。富岩運河は昭和5年（1930年）に建設を始め、昭和10年（1935年）に完成しました。
中島閘門の誕生
富岩運河の建設にあわせて、昭和9年（1934年）に、運河上流と下流の水位差（水面の高さの差）2.5ｍを調整する中島閘門が、運河の中央に設置されました。後に中島閘門は、船が運河を上り下りする際に、船の運航を助けました。
富岩運河の完成後は、東岩瀬港と富山駅北が水路で結ばれ、船による資材運搬が非常に便利になりました。運河沿いには一大工業地帯が形成され、運河は原料を運ぶ船等が盛んに行き来するなど、戦後の復興期に大いに賑わいました。
富岩運河の保存と再生
高度経済成長期には物流が船運からトラック輸送に変わり、一時は、使われなくなった富岩運河の埋立て計画が浮上しました。
しかし、昭和50年代後半には埋め立て計画が見直され、富岩運河をまちづくりに活用する方針が打ち出されました。
現在では、富岩運河は都心のオアシスとして親しまれています。
富岩運河の水辺の環境
1. 富岩運河の水質
河川の水質は、様々な調査をもとにして、「すごくきれい」を表す「ＡＡ類型」から、「すごくきたない」を表す「Ｅ類型」までの、６段階に分けられています。
ここでは、富岩運河の水質を見てみましょう！
●昭和50年代
・水質を表す区分は「ややきれい」でした。
●昭和60年代～平成13年頃
・この年代では、水質は一時的に「ややきたない」や「きたない」にまで悪化してしまいました。こうした要因には、運河の川底の土砂を掘ったことや、工事を行った影響等が考えられています。
●平成20年
・水質は「すごくきれい」に改善しました。改善したのは、運河の川底に溜まった土砂を取り除き、運河の底質を改善させたことや、いたち川から水を取り入れた効果と考えられています。
2. 運河と環水公園の水環境について
富岩運河の水環境は「運河」と「環水公園」の2つに分かれます。
●運河
・水が常に流れています。川と似た環境です。
●環水公園
・水の流れが停滞しています。湖や沼と似た環境です。
富岩運河の仲間たち
コイ
（コイ目コイ科）
クサガメ
（カメ目イシガメ科）
カワセミ
（ブッポウソウ目カワセミ科）
オオナガガモ
（ガンカモ目ガンカモ科）
アオサギ
（コウノトリ目サギ科）
カワウ
（ペリカン目ウ科）
ユリカモメ
（チドリ目カモメ科）
ホシハジロ
（ガンカモ目ガンカモ科）
富岩運河の植物
ソメイヨシノ
（バラ科）
ビョウヤナギ
（オトギリソウ科）
ハギ
（マメ科）
カンツバキ
（ツバキ科）
中島閘門のしくみ
運河の途中には「水のエレベーター」の働きを持つ中島閘門があります。実は富岩運河は、みなさんが出発した環水公園側（上流側）と、環水公園から進む方向である富山港側（下流側）では、水面の高さ（水位）が2.5ｍも異なります。それに対して中島閘門は、閘室の水量を調整することで、船の運航を助けてきました。
通航の仕組み
例えば… 富岩運河の上流（環水公園側）から下流（富山港側）へ運航する場合
1 閘室に入る
①上流の門扉を開き、閘室に船を通します。
②船が閘室に入ると、上流の門扉は閉じられます。
③閘室の水位は上流の水位と同じです。
2 水位調整が行われる
④閘室の水位と下流の水位を同じにするため、通水孔から閘室内の水を出していきます。
⑤閘室の水位が下がりました。
⑥閘室の水位と下流の水が同じになりました。
壁の濡れた跡からも、水位の変化を読み取ることができます。
3 通航する
⑦いよいよ、下流の門扉が開きます。船は下流へ移動します。
⑧扉の向こうには美しい景色が広がります！